dijous, 29 d’agost de 2013

Salida Express por la Dragón Khan y PH 09

Hola Companys,

Os dejo los datos técnicos de la salida que ayer por la mañana realizamos el Chema, Miguel Ángel y yo.

Como todos sabéis hacer estas dos trialeras es diversión segura, y también, y ha veces ostia segura, y ayer me toco a mí, justo en la ultima curva hacia la izquierda que hay en la trialera de la Prehistórica09 la rueda delantera se quedo incrustada no se donde y salí volando por delante del manillar, al levantarme la rueda delantera era todo un poema, era como un 8. Para poder continuar, entre los tres y manualmente dejamos la rueda casi como un 0, algo movidita pero pudimos regresar por la vera del rió Mogent sin problemas.



Enlace de la salida en wikiloc, pulsar < aquí >

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lo mio si que es de poema en fin que perdí el tren por dos minutos pues al salir tenía la rueda trasera pinchada por mas prisa que me di solo vi el tren partir....total ya en faena a vallromanes san mateu y vilassar para volver por la playa y el río ESO SI PINCHAZO Y DOS RADIOS ROTOS
justo llegue al punto de hidratacion cuando chema y compañía se habían ido así que me quede a tomar un par de medianas ya con la segunda apareció ruben y justo después paraca y karlitos envió un wasa de que también venia y fue una chachara muy amena hasta que decidimos salir de nuevo a las 3 de la tarde dirección al cortafuegos que ruben había echo varias veces andando con duke
ya no digo nada del cachondeo que llevábamos y el poco miedo a la susodicha bajada
pero se puede se puede ...... EL BAJADON

dimarts, 27 d’agost de 2013

diumenge, 25 d’agost de 2013

Datos Técnico - Salida por Sant Jeroni de la Murtra

Hola Companys,

Como siempre os dejo los datos técnicos de la salida que hemos realizado esta mañana por la zona de la Conreria, bajando hasta la ermita de Sant Jeroni de la Murtra y recuperando altura hasta la ermita de Sant Climent, donde unos metros más adelante hemos realizado la trialera T8, con una distancia de 1,4 kilómetros con sorpresa nuestra, ya que esperábamos que estuviera muy cerrada y a sido todo lo contrario, menos mal!!!



Enlace de la salida en Wikiloc, < aquí >


dimecres, 21 d’agost de 2013

MARTES 20 ...... COLLSEROLA

me reventaron en collserola después de la segunda bajada ya no podía seguir el ritmo subiendo y mucho menos en las bajadas menudas makinas el zezu y el alfonso

 vídeofhone

Observatorio,Secreta y Acueducto

Transversal,Torre41 y Pajaritos








diumenge, 18 d’agost de 2013

LA TRONA DEL REI

IMPRESIONANTE !!!!!!!!!!!!!! G¨ U ¨AYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY !!!!!!!!!!!!!!




























vídeofon

El prólogo

La Trona

El final

El retorno


Salida oscura oscura oscura realizada por 6panZetas (Alfonso,Frenando,Piecitos,MiguelAngel,DH y Zezu) con 3Comandos (Rambo,Ceporrillo y Competi). Una salida especial pasada del sábado al domingo por la lluvia que hubo ayer. Afortunadamente la aplazamos porque yo creo que mojado habría sido muy diferente.

Todos hemos disfrutado del descenso, justo premio a una subida bastante prolongada, muy largo y técnico. Rambo decía ayer que era más sencillo que el GR5 pero no es cierto ni de lejos. El tramo de Z inicial con fortísimas pendientes y curvas de 180grados entre enormes piedras ha requerido de lo mejor de nosotros y, sin duda, yo no lo habría hecho sin ver que el de delante lo hacía. Creo que es la trialera más técnica realizada por mí en toda mi vida.

Eran las 6:50 de la mañana y empezaba a montar mi bici en el portabicicletas de mi coche mientras llegaban Piecitos y Alfonso. Había movido a ciegas una posición los 4portabicicletas para que entraran nuestras enormes bicis y no tenía muy claro si lo había hecho bien o alrevés. Lo hice bien pero me quedé corto y seguían faltando unos centímetros para tener un perfecto apoyo.

Tras unos minutos de lucha nos hemos subido al coche y dirigido a la rotonda de los mossos donde teníamos que recoger a Frenando pero estaban ya subiendo las bicis de Frenando y DH al coche de MiguelAngel (se apuntaron a última hora). Todo bien atadito, puesto que eran muchos Km de autopista, nos hemos subido al coche y ha aparecido Frenando por mi ventana pidiéndome cables. ¿MicroUSB? le decía yo, pero él se refería a cables de batería. MiguelAngel había dejado su coche parado con luces mucho tiempo y la batería le fallaba y el coche no arrancaba. Como mis cables son una KK hemos optado por empujar el coche...y ha costado pero lo hemos conseguido.

Superado el susto, hemos subido de nuevo (resoplando por el esfuerzo) y dirigido a la autopista de Gerona. Ya lo sabía por otra salida que hice a Collserola con él pero he podido constatar que a MiguelAngel también le gusta correr con el coche y me costaba seguirle el ritmo.

Al llegar al peaje de Granollers otra: Frenando había cogido su Teletac pero ha fallado cuando ya estábamos ambos en el carril de camiones (con las bicis en el techo no podíamos pasar por el de coches). Tras un par de retrocesos, hemos conseguido pasar y continuar camino. 50minutos después llegábamos al parking donde habíamos quedado pero sin tiempo suficiente para tomar un café y nos hemos dedicado a bajar las bicis y prepararnos.

A la hora convenida han llegado Ceporrillo y Rambo y, tras los correspondientes saludos, han preparado sus bicis y equipación. Competi ha sido el último en llegar y ha retrasado un poco la salida pero tampoco habría permitido realizar las dos trialeras que pretendía Rambo. La temperatura era alta y era poco aconsejable.

Con todos preparados, hemos comenzado a rodar no sin algún contratiempo. Ibamos por un sendero paralelo al río y Rambo dudaba de que fuera el camino correcto porque recordaba haber errado en la última ocasión. Ceporrillo estaba seguro e iba el primero pero, al llegar al desvío que había que tomar, nadie ha oído mi grito de "por aquí" y Ceporrillo y yo nos hemos separado del resto. 500m más allá hemos parado porque no veían los otros y Alfonso ha terminado llamándome para preguntar dónde estábamos.

Reunidos todos de nuevo, hemos retomado la pista hasta una carretera por la que teníamos que ascender unos 4Km. Yo me sentía casi tan bien como en la salida de ayer y he empezado en mi línea (adelantándome al resto) pero era más un tema de que el resto iba un poco relajado. Cuando he bajado el ritmo Alfonso me ha alcanzado y al rato DH también pero hemos terminado esperando al grupo un par de Km más allá. Rambo ha sido uno de los que más ha sufrido hoy porque todavía está en proceso de recuperación y lleva 2meses sin rodar en serio.

Pasado el eje transversal (por debajo) hemos cogido una pista que nos llevaría al inicio de la trialera. Competi nos ha avisado "es una subida larga osea que tomaroslo con calma". Alfonso y yo hemos tirado delante a buen ritmo y lo llevábamos bastante bien mientras había sombra pero se complicaba cuando la pista era descubierta. Eran casi las 10 de la mañana y el sol comenzaba a molestar. Subir y subir, mucho y con pendiente creciente, con alguna parada para esperar al grupo y recuperar el aliento. Aunque algún tramo me ha costado más que otro, he llegado arriba más fresco de lo que esperaba. Algo cansado y resentido por la salida de ayer pero muy bien. Como anecdótico, hemos encontrado un jabato enmedio de la pista con un par de tiros de esta misma madrugada.

Arriba nos hemos puesto las protecciones, sólo los PRO porque otros no las necesitan, mientras tomábamos alguna barrita y bebíamos. Ceporrillo nos había llevado a un sendero estrecho y virado que terminaba en la Trona del Rei para prolongar la ruta. Aunque tenía tramos de subida y otros de bajada, lo más difícil era pasar entre piedras y árboles muy juntos. Hemos tenido que apuntar en más de uno y, en uno de ellos, he llegado a pasar con el manillar torcido y apoyándome con el codo (con protección) porque me parecía no caber. Lo peor de ese tramo, la absurda caída de Fernando sobre su hombro derecho ya tocado desde hace semanas por cuestiones laborales y que ha marcado su comportamiento en muchas ocasiones.

Tras bastantes rampas, virajes rápidos y algún salto, hemos llegado al principio de la Trona. Yo seguía a Ceporrillo o a Rambo (no recuerdo exactamente) y me he tirado por la famosa curva empedrada de 90grados sin muchos problemas. La he reconocido cuando no tenía posibilidad de parar y bajando por un entramado de raíces pero que me permitía entrar mejor al "surco". Al superarlo, he visto a Competi y Ceporrillo bajándose de la bici y yo me he dirigido a un árbol lateral fuera de la trazada para filmar a los que me seguían. No todos lo han conseguido pero DH lo ha superado con su rígida...como todo lo demás. Como en ese punto hay una vista espectacular hemos parado a hacernos unas fotos de grupo.

Terminada la sesión de fotos, hemos retomado el descenso. Mucha hojarasca al principio y piedras escondidas entre ella. Escalones, troncos, pasos estrechos que nos avisaban de lo que vendría después. En ese momento iba tras DH pero he intentado filmar un poco a cada uno de los participantes. No he visto aún los videos pero espero haberlo conseguido.

Terminado ese tramo ha empezado el más difícil. Fuertes pendientes con pasos entre rocas (grandes y fijas) que terminaban siempre en escalón justo antes de una curva de 180grados. Aunque iba superando la inmensa mayoría, he realizado muchos actos de fé y me sentía contento y orgulloso de controlar la bicicleta y derrapar la trasera para entrar al siguiente segmento. Todos hemos parado en alguno, los había tremendos, y he hecho más de un recto a partir de un mal control en uno de ellos (me he "rayado" un poco). Un tramo muy divertido pero muy muy técnico.

Tras las Z, hemos empezado otro tramo más rápido con fuertes pendientes. Bueno, fuertes pendientes las había casi siempre. Yo iba cambiando de biker e intentaba reflejar la ruta y las evoluciones de cada uno. 

Hemos tenido varias colisiones y caídas por "atropello". La más aparatosa la causada por Rambo/Piecitos. Rambo se ha salido lateralmente y Ceporillo, que le seguía de cerca, ha parado a tiempo. Yo iba tras Ceporrillo y he sorteado su rueda como he podido poniendo mi rueda delantera junto a su trasera pero, aunque he gritado "parad, caida", Piecitos me ha embestido por detrás y ha provocado la caída de los tres. Nada grave aunque yo me he golpeado el coxis con una piedra al caer. En teoría hay video del episodio.

Limpiados los cortes de Rambo y todos recuperados del susto, hemos continuado para abajo. Saltos, escalones, velocidad y pendientes salvajes donde las ruedas no tenían suficiente agarre para parar. En definitiva, una trialera salvaje que a todos nos ha gustado y todos hemos reconocido como genial. Un premio proporcional al esfuerzo realizado.

Ya en la base, Rambo y Competi querían hacer la segunda trialera que hay por allí pero Fernando decía estar dolorido y la mayoría cansados. Además, eran las 12:30, hacía calor y Ceporrillo calculaba que comeríamos a las 4 de la tarde si íbamos a por la otra así que por mayoría hemos escogido ir a comer al restaurante al que los Comandos suelen ir. Tras rodar varios Km de vuelta hemos llegado a los coches, atado las bicis, alguno cambiado de ropa y dirigido al susodicho restaurante donde hemos comido bastante bien por un precio razonable. Tras los cafés y reconstituyentes (orujos), nos hemos despedido y vuelto cada uno para su casa.

dissabte, 17 d’agost de 2013

Datos Técnicos Salida por la zona de Can Ruti, Coll de la Vallençana

Hola Companys,

Como siempre os dejo los datos técnicos de la estupenda salida que hemos hecho esta mañana por la zona de Can Ruti, Coll de la Vallençana, y las trialeras de la Cantera donde hoy estaba muy, pero muy cerrado y nuestros brazos y piernas han sido aniquiladas por las zarzas sin ninguna piedad.



Enlace al Wikiloc, pulsar < aquí >

El video
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dijous, 15 d’agost de 2013

Datos Técnicos de la salida especial Collformic - El Sui - El Sengla

Hola Companys,

Os dejo los datos técnicos de la estupenda salida que esta mañana hemos hecho los siguientes componentes de la Penya, Sergio, Marc, Fernando y Ramon.

La ruta a sido la siguiente: Sant Miquel de Balenya, Seva, El Brull, Collformic, Pla de la Calma, El Sui, Trialera El Sengla, Canoves, Llerona, Granollers y Mollet.



Enlace de la ruta al wikiloc, pulsar < aquí >

Las fotos